港珠澳大橋島隧工程招標
2010年 07月 26日

　　【新華社珠海25日電】履新港珠澳大橋管理局局長僅兩個月的朱永靈稱，港珠澳大橋主體工程中的島隧工程本月底對外招標，預計2010年底主體工程中的島隧工程動工，將在保護好白海豚以及相關環境與生態的情況下，確保港珠澳大橋在2016年如期通車。

　　珠澳口岸人工島臨時圍堰施工

　　在珠海九洲港對開海面，數十艘施工船正緊張施工。他們正以拋石填海的方式營造港珠澳大橋珠澳口岸人工島。珠澳口岸人工島填海面積208.87萬平方米，去年底開工以來進展順利，截至6月中旬，東南護岸基槽挖泥完成198萬立方米，超過計劃工程量，堤心石拋填25萬立方米，並開始臨時圍堰的施工。

　　港珠澳大橋珠海側連接線也基本完成推薦線和比較線方案及橋樑、隧道、互通的初步設計工作，其通航論證、防洪論證正在進行前期工作。

　　據介紹，港珠澳大橋項目正在着手準備島隧工程、橋樑工程、交通工程施工圖設計，以及島隧工程幹塢及施工營地建設，以便實現主體工程能在2010 年底前正式動工。「如果不遇到原材料價格大幅上漲等情況，主體工程施工圖預算應不會超過381億元。而大橋主體工程中最先動工的島隧工程本月底招標，預計 11月底可公示中標結果，只有這樣，才能確保港珠澳大橋項目在2016年底如期實現建成通車的目標。」朱永靈說。

　　4項保護白海豚措施無礙造價

　　針對外界傳出高達36.7億元的「護豚」費之說，朱永靈說，為落實確保珠江口白海豚不受侵害的建議，港珠澳大橋在建設時，將在途經白海豚保護區段時，在橋樑、隧道、人工島、施工方法進行4個方面的部署、調整。這4項措施並不會導致港珠澳大橋的總造價發生大的變化。朱永靈說，按以前國家發改委批覆的大橋工可報告，大橋主體工程造價為347億元。而後期通過交通部評審的大橋主體工程初步設計，則細化了工可報告，大橋主體工程造價升至381億元。「外界傳出的36.7億元『護豚』費之說，準確地說應為工可報告與初步設計兩個方案的差價。因在初步設計中已細化了工可報告，並綜合考慮港珠澳大橋的結構、施工安全、環境與白海豚保護、減少海上作業等因素，從而早已增加了港珠澳大橋主體工程的預算。在港珠澳大橋高達726億元的總造價中，有部分是不可預見費用。可以說，初步設計方案中，將一些不可預見費確定為港珠澳大橋主體工程中的費用，總造價並未改變，因此亦不存在再融資等問題」。